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彩民彩票同城货运的佼佼者:货拉拉调研分析报
文章来源:admin 更新时间:2021-10-14 04:39

  编辑导读:搬家是很多都市人最讨厌的事情之一,尤其是没有私家车的单身男女,只能求助搬家公司。相比于楼道间印满墙壁的小广告,人们更喜欢正规的大型平台。尽管用户对货拉拉的服务时有不满,但是不可否认,它的确在同城货运中取得了一席之地。本文对此进行了深入的分析,与你分享。

  通过竞品分析学习竞争对手的优点,并找出差异化的地方进行推广货运业务,从而提高成功率,避免直接竞争。

  产品定位:从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。

  2018年,货拉拉科技有限公司在天津东疆保税港区设立货拉拉融资租赁有限公司和货拉拉商业保理(天津)有限公司

  2020年7月,货拉拉业务范围已覆盖352座中国大陆城市,港台及海外21座城市,全平台(中国及海外)月活司机48万,月活用户达600万

  2015年9月,货拉拉获得1000万A轮融资,本轮融资由Mindworks领投,清流资本、之初创投等参投。 [2-3]

  2016年5月,货拉拉获得1000万Pre-B轮融资,本轮融资由Mindworks领投,清流资本、之初创投等参投。 [3]

  2017年1月10日,货拉拉宣布融资3000万美元,完成B轮融资。此轮融资由襄禾资本领投,原有股东MindWorks Ventures(概念资本)、清流资本以及新股东黑洞资本等跟投,融资额度为3000万美元。 [1]

  2017年10月,货拉拉获得1亿美元C轮融资,本轮融资由顺为资本领投,襄禾资本、MindWorks参投。 [2-3]

  2019年2月21日,同城货运平台货拉拉宣布已完成由高瓴资本D1轮领投、红杉资本中国基金D2轮领投的融资,此轮融资额为3亿美元,由钟鼎资本、PV Capital跟投,顺为资本、襄禾资本等老股东也持续跟投,光源资本担任本次融资的独家财务顾问。 [17]

  2019年10月21日,胡润研究院发布《2019胡润全球独角兽榜》,货拉拉排名第264位。 [18]

  2019年10月31日,获评iiMedia Research(艾媒咨询)“2019全球卓越成就奖”之“年度最具商业潜力科技企业”。 [19]

  2019年11月15日,胡润研究院发布《世茂海峡·2019三季度胡润大中华区独角兽指数》,货拉拉以70亿人民币估值上榜。 [20]

  2020年8月,货拉拉以70亿元位列《苏州高新区·2020胡润全球独角兽榜》第351位。 [4]

  2020年7月21日,36氪发布《2020年度中国最受投资人关注的创业公司100强》,货拉拉上榜。 [21]

  乌鲁木齐、呼和浩特、石家庄、襄阳、南昌、珠海、昆明、柳州、长春、保定、太原、德州、济宁、枣庄、兰州、银川、徐州、孝感、厦门、赣州、衡阳、贵阳、绵阳、湛江、河源、潮州、阳江、北京、天津、抚顺、包头、晋中、西安、咸阳、宝鸡、济南、开封、苏州、盐城、宿州、宁德、九江、上饶、长沙、常德、泸州、茂名、桂林、贵港、海口、汕头、江门、清远、揭阳、玉林、哈尔滨、宁波、绍兴、温州、漳州、惠州、中山、烟台、临沂、湖州、青岛、潍坊、杭州、福州、肇庆、上海、大连、廊坊、淄博、泉州、成都、佛山、南宁、重庆、沈阳、南通、常州、武汉、金华、深圳、广州、东莞

  同城货运是指在同城范围内提供大重量运输的物流服务。从同城货运的发展环境来看,一方面,我国目前的运输方式仍以公路货运为主,为同城货运提供了较为丰富的发展经验和基础市场;另一方面,我国快递业务量的快速增长也为同城货运行业带来了潜在的业务需求。2019年同城货运的市场规模达1.3万亿元,运货量达20.3万亿吨。从细分市场的发展现状来看,2019年,我国同城货运仍以B端服务为主。

  同城货运是指在同城范围内提供大重量运输的物流服务。从需求终端来看,同城货运的主要消费群体分为B端和C端,其中,B端主要包括工业终端、商品零售门店等;C端是指向终端消费者提供搬家、货运等服务。彩民彩票

  从同城货运的发展环境来看,一方面,我国目前的运输方式仍以公路货运为主,为同城货运提供了较为丰富的发展经验和基础市场。数据显示,2019年我国完成公路货运量343.55亿吨,占总货运量的74%;水路完成货运量74.72亿吨,占总货运量的16%;铁路完成货运量43.89亿吨,占总货运量的10%。(民航货运占比不足0.1%)。

  另一方面,我国快递业务量的快速增长也为同城货运行业带来了潜在的业务需求。数据显示,2010-2019年,我国快递业务量从23.39亿件增长至了635.23亿件;2020年1-5月,我国快递业务量为264.11亿件,同比增长18.4%。

  2019年,我国同城货运的市场规模达1.3万亿元,同比增长7.8%;运货量达20.3万亿吨,同比增长3.57%。目前,同城货运平台包括福佑卡车、壹米滴答、云鸟、货拉拉、快狗打车、滴滴货运、卡行天下等。

  从细分市场的发展现状来看,2019年,我国同城货运仍以B端服务为主,占行业市场份额的97%;C端服务的市场份额仅为3%。

  而从市场对于同城网约车的需求场景来看,目前,搬家需求占比最大,达48.2%;其次是小商户拉货需求,需求占比也在40%以上;此外,生鲜冷链、家具家电配送等也对同城货运产生一定需求。总体来看,随着居民消费能力和水平的提高,居民对于同城货运的需求场景也将区域多元化,并结合现在的互联网下单方式与趋势,以及网约车平台显著的需求精准匹配优势,未来同城货运网约车平台还将迎来更大的发展空间。

  事实上,中国同城货运网约车行业目前正处于高速发展的成长期。从同城货运网约车平台交易额来看,2015-2018年,平台交易额年均增速保持在20%以上,并在2018年突破了400亿元大关。2019年前4个月,同城货运网约车平台交易额为140亿元,同比增长了21.8%,继续保持高速增长之势。

  而从市场竞争情况来看,货拉拉占据着绝对的市场龙头地位。2019年1-4月,货拉拉平台交易额占行业交易总额的53.6%,远高于其他竞争对手;其次,快狗打车位居行业第二,但也仅为24.6%,远不及货拉拉;此外,省省回头车、云鸟司机和GoGoVan等平台也在市场上占有一定份额。

  此外,从同城货运网约车平台活跃用户数、货运司机数、彩民彩票日均订单量等方面来看,货拉拉同样处于行业龙头地位。值得关注的是,尽管蓝犀牛在交易额和用户规模上未能跻身前五,但在货运司机数和日均订单量上面表现亮眼,领先于被快狗打车收购的中国香港平台GoGoVan。

  值得一提的是,随着出行网约车市场被滴滴一家独大竞争格局的稳定,在网约车领域,同城货运逐渐成为新的增长点之一,并日渐被企业和资方所关注。2019年上半年,顺丰、菜鸟、北汽等企业就通过推出相关品牌布局同城货运网约车领域,预计未来随着行业的壮大,行业竞争也将日渐加剧。

  货拉拉的客户群体集中在中小微企业、商家、个人散户,约占90%。其中工厂客户约占44.64%,物流运输行业客户约占12.5%,零售商家客户约占10.71%,电商和个人散户各占约7.14%、5.36%,其他客户约占19.64%。

  根据货拉拉官方数据显示平台拥有3000万用户数和300万司机数量,月活司机数量约46万,月活跃用户数量600万,司机整体活跃度16%,用户整体活跃度20%。

  货拉拉平台单日订单量约100万+,单均流水约150元,司机人均单量3-5单之间。

  整个线上货运信息环节填写相对完整,其中多种车型的选择避免了不必要的浪费以及节约了货运价格和成本,地址的填写简单,通过地图定位保证的地址填写的准确性,价格的明细使得客户对于所花费组成有了详细了解,可以对于费用收取规则有深入了解,这可以大大加深客户的使用好感,时间的预约也便利与客户时间上的安排,整体而言很多环节都从客户环节去考虑,使得客户使用更加便利简单。

  整个流程相对完整,但对于货物本身应有相应描述,货运备注描述应该支持强提醒,方便某些时候司机携带某些工具,以及司机对于货物本身的体积和重量有所估计。

  货运安全问题,客户货物被盗、丢失现象频发,作为平台应该有所担当,想方设法抑制此类事件发生。

  司机拒载情况严重,因搬运货物输入信息不全,司机会电话询问具体情况,一旦司机觉得不划算就会要求加钱或者拒载,平台应当尽量在客户下单环节完善货运需求细节,以及货物类别。

  对B端客户提供标准化企业服务和个性化服务,如专线配送、长途落地配送、分仓调拨、指定司机等服务,针对不同行业提供不同的配送服务,合同物流运作模式,标准化企业服务需求占70%,个性化需求占30%。

  对C端客户,整合需求同质化服务,C端业务模式主要服务小B客户和散客,非计划性需求占比很高,频率低,盈利模式上主要以收取佣金的 方式实现。

  分公司站点工作人员电话邀约→司机签到→领取培训手册→讲解软件教学培训内容→讲解平台规则→验车→贴车贴广告

  货拉拉是一个同城搬家拉货服务的司机配对平台,为您找面包车和货车司机,提供点到点的载运服务,只要您输入运载路线,货拉拉会即时发送给平台上所有的专业司机,成功抢单的司机,会马上联络您,前来为您服务。

  选择货拉拉优势很多,收费公开透明定价低于业界20%,按车型与路程标准定价不乱加价;我们平台的认证司机通过专业培训,服务一流;响应速度快,您只需要轻触指尖一键下单,司机随叫随到;并且可以实时追踪到货运到达地,无后顾之忧。

  货拉拉提供基本路程收费定价,至于高速路费、停车场费用将另以实报实销的方式收取。如果您需要司机协助搬运,请在司机来电时商议好收费。除路程的基本收费外,司机有权因应实际情况调整价钱,敬请留意。

  因为现在路面情况太繁忙了,暂时没有找到能够提供服务的司机,建议您可以尝试加点小费,吸引稍远一点的司机接单。

  系统为您配对司机后,司机会在短时间内致电给您,要是超过三分钟仍未接收到司机来电,请主动联系司机以便了解情况。

  因为您对司机的评分将协助货拉拉不断提升服务水准,货拉拉信奉能者多劳,系统上评价越高的司机可以优先抢单,换句话说,您的评分将推动司机提供更好的服务;所以,恳请您在使用服务后给司机打分。

  当然可以,除了APP下单以外,您还可以通过官方网站下单,也可通过客服QQ4008783636进行下单咨询,谢谢。

  我们提供各种包钟、包月等商业企划,请致电10103636,会有专人为您制定各种解决方案。

  可以的,货拉拉都是优先推送订单给用户附近的司机,确保用户以最短时间装货发车,实现随叫随到,随时满足您的用车需求。

  发票问题温馨提醒:货拉拉平台提供运输信息服务,开立发票是承运人的税务责任。如您有疑问,请拨打客服热线,将有专门的客服人员为您服务。

  运送过程中所产生的高速/停车/过桥过路费等额外费用由接单司机进行提前支付,运送完成后由司机发送账单给用户,用户核实无误确认支付即可。

  除上海崇明岛高速双向收费的政策外,其他若只需要单程运输,则支付单程的高速费用即可。

  建议您可以先与司机沟通退回重复支付的费用,如司机不配合,您可提供相关凭证反馈给客服跟进处理。

  如您申请行程单后一直未有收到,您可以在货拉拉用户版内重新申请(一次申请最多不超过5单)。

  如您下单已勾选回单需求,司机上传拍照回单后,您可以点击用户版左上方的【小人头】-【订单】-【订单列表】,找到对应订单进入订单详情,查看回单照片。

  在订单完成后,您可以通过个人版APP左上角【小人头】-【订单】-【已完成】点击右上角【行程单】-【选择订单】按提示填写信息(包括姓名/部门/公司/邮箱),同时打开电子报销凭证按钮 ,提交后通过邮箱接收即可(为了邮箱能接收成功,建议您每次申请在5单以下,并使用QQ邮箱申请)。

  月初申请收款凭证的用户较多,平台会按照提交顺序尽快开出,请耐心等待,感谢您的支持。

  您可以在用户版左上角【小人头】-【优惠券】就可查看到优惠券的适用范围和条件。包括“拉拉券”的优惠金额、过期时间、适用区域、适应车型等。

  目前平台的收费标准是依据您所在城市以及车型,根据实时路况会自动规划路线核算费用,在下单页面可以查看价格明细。

  若您需要搬运服务,可以参考平台定价标准并与司机沟通达成一致。平台的参考定价您可进入用户版点击左上角【小人头】-右上角滚轮图标【设置】-【收费标准】-选择【货运】-【帮我计价】或者【搬家】-【搬运费收费标准】即可查看收费标准。

  为保障您的权益,请记得后置支付时选择线上支付,因为线下支付的行为平台不可追溯。

  可能会产生的额外费用有:搬运费,等候费,停车费,路桥高速费,尾板费等;若运输中实际产生费用才需要额外支付,建议您下单后可第一时间与师傅沟通确认。具体收费标准您可进入用户版本点击左上角【小人头】-右上角滚轮图标【设置】-【收费标准】-选择【货运】或者【搬家】进入即可查看收费标准。

  如您需要运输宠物,请您在下单时订单备注填写说明,并为您的爱宠做好防护措施;

  若您需要运输的是其他家禽与猪牛羊等(需要符合相应的运输许可规定),请务必在订单内备注清楚,并且和司机做好详细准确的沟通,谈好运输过程中相关事宜,再决定是否运输。

  平台是支持预约用车的,时间跨度为3天内,例如今天使用用户版下单可选择今天、明天、后天。建议在下单成功后,请您手机保持畅通,师傅接单后会尽快联系您核实用车需求。

  平台是支持跨城运输的,建议您可通过用户版选择城市、车型、输入地址等用车需求信息进行下单即可。

  您在APP下单页面选择城市后,可以查看到相对应的车型以及参考的车厢尺寸,若有特殊需求(如:厢式/平板/尾板等),您可在订单确认页面备注说明,司机接单后联系沟通确认即可。

  您可以在货拉拉用户版,点击左上角【小人头】-【订单】-【订单列表】查看您账号下的订单信息。

  建议您可以通过货拉拉用户版最上方【选择城市】-【选择车型】-分别点击【发/收货地址栏】-【输入所需地址】,请您确认选好地址后,点击【现在用车】或【预约用车】并填写额外需求(若有特殊需求可在备注栏备注)及订单联系人信息,确认完毕后点击下一步进行支付下单即可。

  货拉拉是自由抢单模式,不会有任何强制接单要求,但是不可胡乱抢单,接单后必须严格按照货拉拉要求服务订单,违反规则将会受到相关处罚;目前平台处于发展解决,暂不收取师傅任何费用。

  如果在未认证情况下证件图片可以进入我的个人资料页面自己修改的,如是车型资料个人信息有误,需拨打司机专线予以反馈,货拉拉工作人员为你修改;账号是已认证状态时,所有资料都需要拨打司机专线协助修改的。

  培训的时候需要带上本人身份证、行驶证、驾驶证、对于开车到公司没有强制要求,可根据自己的实际情况安排开车还是公交到公司培训。

  订单是根据司机位置推送的,首先检查GPS定位是否已经打开,工作状态是否是上班状态,系统要获取到你的位置并你同意推送订单才会将订单推送给你。

  请先检查手机系统声音是否打开,在检查司机端我的设置声音设置是否打开,最后看看手机设置声音多媒体声音是否打开,如都打开还无声音请马上致电货拉拉反馈。

  货拉拉只是做了一个连接你手机已安装的导航软件的入口,本身是没有导航功能的,如果不能导航先检查手机上是否有安装导航软件,在看看是否被其他管理类软件限制了导航访问权限,如被限制取消限制或删除管理软件即可。

  堵车其实实属意外,是不能算等候时间的,即耽误客户时间也耽误了你的时间。所以装货后选择路线时尽量避过拥堵,如已发生堵车需第一时间告知客户知情避免担心。

  可稍后再尝试联系,如多次无法取得联系。可致电客服查询是否有客户其他联系方式,如仍无法联系到客户就拒绝订单并注明拒单原因。

  拒单过多是乱抢单行为,评分过低说明执行订单中服务不到位。为了平台的良性发展严重则有机会被封号处理,请谨慎接单,用心服务。

  当订单完成时在线支付的款会自动进入司机钱包,司机钱包满100元即可申请提现,提现申请每周日结算,次周7个工作日内完成审核打款。

  从小B端和C端客户着手,关键点在于分析小B端和C端客户在低频使用货运的场景时会通过什么方式和渠道发布货运需求。

  在运力不足,应通过人为干预消化订单,尽量避免前期因运力问题导致的客户体验问题。

  可重点从工厂寻找客户源,促进销售成交率,保持长久合作关系,增加一些工厂楼宇广告等等。

  本文由 @灿烂千阳 原创发布于人人都是产品经理,未经作者许可,禁止转载。

  对于这类事件的发生,像滴滴、货拉拉这种体量的公司来说,责任不止在产品端,可能涉及到安全生产、品牌公关、运营等部门的责任。安全生产没有预判到危险,未提前制定相应的预防措施和需求,品牌公关部门没有控制住舆情的扩散,给品牌造成影响,运营部门对司机的监管没有到位,类似事件没有预警措施。产品端对平台中的安全事件、投诉等问题进行有效的数据分析和输出应对策略。

  是的,做为平台是有责任也有义务对平台的规章进行保障没做到位就是存在过失,但我认为这类事故不能完全归结于平台,以滴滴为例,除了事情全网闹的沸沸扬扬,但具统计出租车万人案发率是网约车的13倍,归根结底还是人与法律制度的问题,遇到这种事情,我们不是更应该去想的是如何规范管理社会制度吗? 理性评价,不吹不黑!!

  听到很多言论说在中国程序员是吃青春饭的,那么产品经理呢,也吃青春饭吗?

  人人都是产品经理(是以产品经理、运营为核心的学习、交流、分享平台,集媒体、培训、社群为一体,全方位服务产品人和运营人,成立9年举办在线+期,线+场,产品经理大会、运营大会20+场,覆盖北上广深杭成都等15个城市,在行业有较高的影响力和知名度。平台聚集了众多BAT美团京东滴滴360小米网易等知名互联网公司产品总监和运营总监,他们在这里与你一起成长。